BASF卯足劲发展紫外线硬化涂料BASF卯足劲发展紫外线硬化涂料0李炜

BASF卯足劲发展紫外线硬化涂料,BASF卯足劲发展紫外线硬化涂料

BASF集团的BASF Coating AG 公司最近出现整合的大动作，将原本散布在国内外的各个紫外线涂料研发单位集中到Muenster，并且投资120万欧元加以扩大。这个整合研究中心的主要任务是开发新技术，将原本已有的平面涂装技术与经验应用到三度空间立体零件上，希望连较大型的零件也可以用这个技术来处理。 　　由于木材、薄膜、以及塑料材料等材质耐热性差，而紫外线产生的热度低，最适合用于处理这些材料，因此紫外线涂料在上述材质的运用，已经有稳固的基础BASF Coating研究中心现阶段的重心，正是加强紫外线涂料在汽车工业上的应用。 　　以紫外线来干固的涂料，由于其环保的特性，越来越受到重视：这样的涂料基本上不需要添加挥发性的溶剂，符合越来越严格的有机溶剂法规限制；再者，这种处理技术的速度很快，可应付很多工业制造程序的要求。此外，此一技术也可以达到相当高的表面品质与很好的机械特性、化学稳定性、以及光泽度；从经济的角度来看，也有许多优点——设备所占空间小、花费低、省能、还有其低温的特性，特别适合处理不耐热的材质。这些条件使得紫外线硬化涂料的市场成长率达到每年6%，在欧洲的用量达每年7万2千吨，价值6亿欧元。 　　紫外线硬化涂料对化学侵蚀的高度抵抗力以及良好的抗刮性，正是汽车制造业所需要的，这类技术的引进将使得「汽车皮肤」的抗刮性能有更大的改善潜力。不过，要将此技术引进汽车制造业必须先解决两个问题：其一是要保证在上层的紫外线硬化透明漆可以和下层的底漆结合，第二个问题是要让紫外光线可以到达汽车外壳三度空间立体形状的每一个角落。 　　在Muenster所发展出来的新技术正是针对第2点而来的。根据已有的平面涂装经验，拓展应用到复杂的三维立体部件上，使得较大的汽车部件也可以从各个角度都照射得到紫外线。这样的多功能涂装室是全德国第一个。研究中心的技术负责人表示，配合各种不同的条件，例如温度、湿度等，这个设备里可以做一般的高温烤漆，也可以做紫外线硬化处理，甚至需要用到氮气作为保护气体时也没有问题。精心设计的闸门和包含一个旋转台的输送系统，确保了部件在涂装室里的灵活运动，如此，紫外线就可以有效率地照射到每一个细部。 　　为了这个研究中心，BASF特别另外新盖了一栋实验室大楼，容纳了更多的紫外线研究室，便利研究人员交换研究成果，更有效率地促进紫外线的研究发展。这个新的紫外线研究中心拥有每一种在市面上找得到的紫外线灯具技术，可以说代表了这一领域的最新技术水准：在三个实验室里装配有电极紫外线灯，可达每公分2 x 160瓦的强度；另一个惰性紫外线设备可以提供每公分2 x 200瓦的强度；还有一个实验室配有微波紫外线灯，其功率达每公分240瓦；另外还有一个电子放射设备以及两部可移动的紫外线设备，可供快速试验之用 　　现在就可以预见到，不论是量产底漆涂装，或是在汽车零件的涂装，紫外线硬化涂料新的应用领域，在2005年前将会陆续开发出来，特别是汽车制造业里的合成塑料材料用途越来越大，传统的高温烤漆方式无法达到特殊要求，势必将温度限制在摄氏100度以下才行；还有快速的涂装程序，如Coil-Coating，也是适合以紫外线涂装来处理的 　　BASF Coating AG公司加上它所投资的公司，以及BASF集团里的所有涂料生产事业，算是BASF集团的国际性涂装事业 　　在这个事业领域里拥有一万名员工，全世界的总产值达22亿欧元，其中有60%是在欧洲以外，重点区域是在NAFTA以及南美洲，此外BASF Coatings在亚太地区也很活跃，在澳洲、中国、印度、菲律宾、日本等地都有独立的公司 　　总括来讲，BASF在生产紫外线涂装材料的领域里，享有国际盛名。BASF生产的新式产品，包括车辆修理及工业用涂料以及与之相配合的涂装技术、环保粉状涂料、水固式涂料、高硬度涂料，紫外线涂料等。Muenster研究中心的任务就是继续改善现有的成就，保持领先的地位。

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